車輛越來越多了，而停車位一直是人們日常生活中一個比較經常可以談論到的問題，為了防止車輛亂停亂放，很多交管部門都采取了一定的應對措施，首先是專職人員進行路邊巡查，發現有違停車輛便牌照抽查，然后將違停記錄以單據的形式交付給車主。二是將道路上方安裝監控監控，如果停放時間超出臨時停車的時限，就會進行違章拍照，最終形成影像證明，提交到相關部門進行處罰證明。現在第二種方法比較普遍了。但為了教育為主，處罰為輔的原則，很多地域設有二類停車位和三類停車位，有償的為一些臨時停車的車主準備，但收取費用會稍微高些。
很多沒有車位的車主對于這種長期收取費用的停車方式感到困惑，如果是臨時停發，可以接受，但長期收取費用，累計金額確實有些過高，就思考這如果采用交通監控干擾器是否可以避免這種費用的支出。我們也在長期思考著這個問題，不過首先要在這種球形定期拍攝的監控工作原理上考慮問題，這樣才不能出現差錯。這種路面的視頻監視系統首先是在車輛停放的時候開始拍攝一張照片，然后如果在免費的時間段內再次拍攝為空位，或者車牌號碼與前期拍攝不符，就開始自動識別，確認為是臨時停放，不會收取任何費用，如果與之前的號碼一樣，便開始計費計算，每隔一個小時拍攝一次，按照小時計算停放的整體費用，最后進行累計，用戶需要定期通過微信平臺支付，過期還會收取滯納金，如果我們采取監控屏蔽器對其進行干擾，首先要計算第一次拍攝的時間，讓之前的拍攝顯示在攝像記憶內容當中，之后開啟儀器干擾系統，這個時間段內的視頻是空白的，車輛行駛出干擾范圍內之后，攝像系統就不會繼續丟包，進而會出現第二輛車的號碼識別，那么這個時間段也就不會產生計費了。
但在這里我們還是要嚴正聲明一下，這種方式不適合長時間停車操作，因為一個二類或三類停車位，通常沒有24小時無車輛停放的現象，時間長了會產生質疑問題，而且最好干擾器系統連接在電瓶上，可以長期持續性供電，以免造成斷電的情況下儀器失效。
